Carnéades

 Célebre filósofo griego. Nació en Cirene, Libia, hacia el año 213 a. de J. C.; murió en el 126 antes de nuestra era, después de haber dirigido mucho tiempo y con gloria para su nombre la Academia.

Carneades era un escéptico académico nacido en Cirene, que había comenzado a rechazar todas las doctrinas dogmáticas anteriores, especialmente el estoicismo, e incluso los epicúreos quienes escépticos anteriores habían ahorrado. Como director de la Academia, fue uno de los tres filósofos enviado a Roma en 155 aC en sus conferencias sobre la incertidumbre de la justicia causó consternación entre los líderes políticos. Él no dejó nada escrito, y muchas de sus opiniones son conocidos sólo a través de sus Clitómaco sucesores. Él parece haber dudado de la capacidad, no sólo de los sentidos sino de la razón también, en la adquisición de la verdad. Su escepticismo fue, sin embargo, moderado por la creencia de que podemos, sin embargo, determinar las probabilidades de la verdad, que nos permitan vivir y actuar correctamente.

Vida

Tipos de Buques

Hay buques de formas muy diferentes que pertenecen a una misma familia. A pesar de que no siempre es fácil identificarlos, ya que su tendencia en algunos casos a la polivalencia, hacen que puedan pertenecer a más de una clasificación, hay unas características que lo pueden identificar fácilmente. Por medio de este articulo vamos a aprender las diferencias básicas entre los buques para que, en un rápido vistazo, podamos identificar de qué tipo se trata. Para una próxima vez dejaremos varios tipos de buque que de por sí tienen clasificaciones muy amplias y complejas. Es el caso de los pesqueros, buques auxiliares (remolcadores) y Pasaje.

 Petroleros (Crude oil Carriers)

 Obviamente su transporte es el petróleo crudo desde las plataformas ffshore o desde puertos de países productores hasta las refinerías. Son los buques de mayor tamaño. Hasta hace muy poco se llegaron a construir petroleros de más de 500.000 TPM. Verdaderos monstruos cúbicos de casi 400 mtrs de largo (tres campos de fútbol juntos). Hoy día se ha abandonado la idea de construir estos grandes uques. Es más viable construir buque de medio tonelaje por su flexibilidad de transporte y rentabilidad (aún así son los más grandes). Son muy fáciles de identificar ya que son grandes cajones sin grandes finos en la proa y popa. Su principal característica es la presencia a lo largo de la cubierta y en su eje central, de las tuberías de carga y descarga del crudo. El resto de la cubierta aparece
casi despejada.

Tipos de Embarcaciones

Glosario de los nombres de los barcos segun su tipo:
 

Bajel  Barco.

Balandra  Barco pequeño, con un solo palo, vela cangreja y varios foques.

Barco  Buque. Embarcación. Nave. Navío. Cualquier construcción cóncava, de cualquier tamaño, movida por cualquier procedimiento, destinada a la navegación.

Bergantín  Barco de dos palos y vela cuadrada o redonda. Siguen siendo mencionados a fines del siglo XVIII. Desplazan generalmente de 10 a 20 toneladas. Lleva vela en cruz en el palo de proa y de cuchillo en los restantes. El "bergantín redondo" lleva dos palos en cruz. Ideal para navegar en aguas poco profundas como las del Río de la Plata.

Bombarda  Barco de dos palos, el mayor casi en el centro y el otro a popa, armado de morteros instalados en la proa.

Bote  Barco pequeño y sin cubierta movido con remos.

Carabela  Barco de proa redondeada y popa plana, sintetiza las corrientes nórdicas y mediterráneas: 3 mástiles, timón de popa, codaste, velas cuadradas móviles, triangular atrás.

Carraca  Barco de transporte de hasta dos mil toneladas. De origen mediterráneo, altos bordos, popas planas, tablazón “a tope”, borde contra borde.